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广州港南沙港区规划调整方案环境影响评价第一次公示
打印本页发表时间: 2019-11-04 15:03 浏览次数:信息来源: 市港务局 字号:

广州港南沙港区规划调整方案及其环境影响报告书正在编?#24179;錐危?#26681;据《中华人民共和国环境保护法》、《环境影响评价公众参与办法》(第4号令)的有关规定,现向公众发?#24613;?#35268;划调整方案的环境影响评价主要信息。

一、规划概要

广州港南沙港区是广州港重点发展的核心深水港区,是粤港澳大湾区港口群的重要组成部分,是大湾区连?#21360;?#19968;带一路”沿线国家和地区的重要节点,是?#24179;?#24314;设广东自由贸?#36164;?#39564;区的重要平台。根据《广州港总体规划》《广州港南沙港区规划调整方案(2016年)》,南沙港区?#33334;?#21547;四个作业区:沙仔岛作业区、小虎作业区、芦湾作业区和南沙作业区。近年来随着广州港的发展、法律法规要求和周围形势变化,南沙港区的岸线功能及港口规划布局需调整优化,以更好地支持广州港的发展。本次规划调整方案,拟在小虎作业区功能定位中增加LNG应急调峰功能,建设广州LNG应急调峰站及配套码头;芦湾作业区、南沙作业区的功能定位调整;龙穴岛“龙穴岛岸线整治规划线”内缩调整;南沙作业区北部岸线、东部顺岸作业区共计三处2880米岸线性质功能调整。

(1)规划?#27573;?#19982;时段

规划调整方案的?#27573;?#20027;要为南沙港区小虎、芦湾及南沙三个作业区的港口功能定位、局部岸线规划及港区规划布局方案。

规划调整方案基础年为2018年,预测水平年为2025年和2035年。

(2)港区及作业区功能

南沙港区为综合性港区,包括沙仔岛、小虎、芦湾、南沙等四个作业区。根据《广州港南沙港区规划调整方案》(2016),小虎作业区以能源、液体化工运输为主;芦湾作业区以杂货运输为主,兼顾发展?#20107;?#36816;输及游艇等海上客运旅游产业;南沙作业区为广州港的综合性主体作业区,以集装箱运输为主,相应发展大宗物资转运等运输功能,积极拓展现代物流、商贸、保税等综合服务功能。

本次规划调整拟将南沙港区小虎作业区功能调整为以能源、液体化工运输为主,兼顾LNG应急调峰运输功能;拟将芦湾作业区功能逐步调整为以件杂货和?#20107;幀?#23458;运、游艇功能为主,兼顾海洋科技和港口应急保障功能,结合城市发展,逐步?#24179;?#36135;运码头转型升级;拟将南沙作业区功能逐步调整以集装箱运输为主,相应发展大宗物资中转运输功能,积极拓展现代物流、商贸、保税等航运综合服务功能,兼顾修造船、海洋科技和支持保障系统等海洋产业发展。

(3)岸线利用规划

广州港南沙港区港口岸线位于广州南沙区沙仔岛至龙穴岛区域,包括沙仔岛段、小虎岛东端至虎门渡口段、虎门渡口至大角咀段、龙穴岛段岸线。

本次规划调整的?#27573;?#21253;括小虎岛东端至虎门渡口段、虎门渡口至大角咀段、龙穴岛段岸线。小虎岛东端至虎门渡口段岸线:本次规划调整拟将小虎作业区功能调整为以能源、液体化工运输为主,兼顾LNG应急调峰运输功能,规划港口岸线长度?#23433;?#32622;未调整;虎门渡口至大角咀段岸线:拟建芦湾作业区根据城市规划发展,?#34892;蟯平?#36135;运码头转型升级,重点发展?#20107;幀?#23458;运及游艇功能,适当发展海洋科技及港口应急保障功能,打造高端航运产业集群,规划港口岸线长度?#23433;?#32622;不做调整;龙穴岛段岸线?#33322;岷现?#27743;河口规划管理的“严控线”及用海政策的要求,拟将龙穴岛北侧岸线、东侧南端约2km岸线适当内缩调整;西侧岸线维持原港口规划岸线位置,保留适宜的港口?#25509;?#32437;深,但“龙穴岛岸线整治规划线”与西侧规划岸线之间需采用透水结构,具体方案在项目实施阶段进一步深化论证,按相关主管部门意见优化调整。根据南沙作业区发展需求,共计三处2880米岸线功能调整,将南沙作业区北部挖入式港池南部、紧邻龙穴造船基地岸线1000m调整为以海洋工程等功能为主的临港工业岸线,将东部顺岸、拟建南沙港区国际及通用码头下游1380m岸线调整为集装箱码头岸线,最南500m岸线调整为海洋保障基地岸线。其余岸线性质功能保持与原规划一致。

(4)?#25509;?#24067;置规划

本次规划调整的?#27573;?#21253;括小虎作业区、芦湾作业区及南沙作业区(龙穴岛)三个作业区,沙仔岛作业区不做调整。

小虎作业区:增加LNG运输功能,为广州市天然气应急调峰站开发建设提供规划支持。本次规划调整拟将小虎功能调整为以能源、液体化工运输为主,兼顾LNG应急调峰运输功能,原港口?#25509;?#24067;置保持不变。

芦湾作业区:作业区南部?#25509;?#24067;置及功能保持不变,芦湾作业区北部?#25509;?#24067;置保持不变,功能调整为根据城市规划发展进行调整,以件杂货和?#20107;幀?#23458;运、游艇功能为主,兼顾发展海洋科技及港口应急保障功能,打造高端航运产业集群,作为广州港?#20107;?#20135;业发展的重要组成部分。

南沙作业区:龙穴岛北侧岸线向内收缩300-600m,岸线功能不作调整,维持原港口支持系统及海洋保障基地岸线功能不变;规划调整将北部挖入式港池南部、紧邻龙穴造船基地岸线调整为临港工业岸线,岸线长度1000m;将东部顺岸作业区、拟建南沙港区国际通用码头工程下游1380m岸线功能调整为集装箱?#27425;?#21306;,将集装箱?#27425;?#21306;下游500m岸线调整为海洋保障基地岸线。

(5)水域布置规划

本次规划调整的航道主要包含龙穴岛以北至大虎岛航道段、龙穴岛以南广州港主航道段。初步方案为,龙穴岛以北至大虎岛航道?#21361;?#33322;道全长约27.2km(含会遇段12.1km),通航宽度242m(会遇段300m),设计底高程为-14.6m。龙穴岛以南广州港主航道?#21361;?#33322;道全长约66.6km,通航宽度385m,设计底高程-17.0m。考虑到船舶大型化的趋势,远期广州港深水航道按照20万吨级集装箱船双向通航标准建设。

结合广州港水域内目前拥有的锚地现状以及可利用水域情况,规划2030年在2015年已建锚地的基础上,再新增各类锚地约46.25km2。

本次规划调整的小虎岛岸线、芦湾作业区北部岸线、南沙作业区岸线,水域疏浚工程量较大。未来根据实际情况,考虑抛泥区或用于港区?#25509;?#24418;成。

(6)环境保护规划

规划区建设期主要污染源是疏浚工程、围堰工程、基础工程、主体工程、土石方工程等的施工作业。产生的污染物有生活污水、油污水、粉尘、噪声、多种有害气体、生活生产垃圾和疏浚物等。

港区环境执行国家及交通运输部颁布的有关环境质量标准。同?#20445;?#28207;口规划及建设将遵循《中华人民共和国环境保护法》的有关要求,同步开展规划环评和项目环评专项工作。坚持“三同时”原则,环境工程与主体工程同时设计、同时施工、同时投产;控制污染物排放总?#27994;?#30830;保污染物达标排放。

二、环境影响评价的工作程序及主要工作内容

本次规划环评工作分为准备阶段、正式工作阶段、报告书编?#24179;?#27573;。主要工作内容为:在区域特别是港口环境现状调查与监测、规划方案分析、公众意见调查的基础上,识别制约港口规划实施过程中的主要影响因素,确定评价指标体系,分析评价规划实施的资源、环境?#24615;?#21147;和规划实施的环境影响,进而分析规划实施的环境合理性和可行性,从环境保护的角度对广州港南沙作业区规划调整方案提出调整意见及环境保护措施。

三、征求意见的主要内容

1、您认为这个规划是否合理?

2、您认为本次规划环评应关注哪些环境问题?

3、您认为规划评价应加强哪些措施以减缓对环境的不利影响?

四、意见反馈

您可以通过留言、信函、电话等方式向规划编制单位和规划环评单?#29615;?#39304;意见。

环境影响评价单位将在本规划环境影响报告书中真实记录公众的意见和建议,并将公众的宝贵意见、建议向工程的建设单位、设计单位和有关部门?#20174;场?/font>

公众反馈意见期限:本公告发布之日起10个工作日内。

五、联系方式

1、规划调整编制单位:广州市港务局

联?#31561;耍?#21016;勤

电话:020-83050252

传真:020-83050201

电子邮箱:gwjlqin@gz.gov.cn

2、规划环评单位?#33322;?#36890;运输部规划研究院

联?#31561;耍?#40077;志远,电话:010-59629447,传真:010-59629450,电子邮箱:[email protected]

2019年11月4日

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